網(wǎng)友提問：船機(jī)配件燃燒室部件經(jīng)常會(huì)發(fā)生熱疲勞現(xiàn)象，應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)這種情況?

　　遠(yuǎn)達(dá)配件：船用柴油機(jī)燃燒室部件在交變的熱應(yīng)力作用下出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象稱熱疲勞。熱疲勞對(duì)燃燒室部件的破壞是從出現(xiàn)裂紋開始的，逐漸發(fā)展使部件疲勞破裂。

　　當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，高溫面的熱應(yīng)力為壓應(yīng)力。如果燃燒室壁面局部在高溫作用產(chǎn)生蠕變而引起塑性變形，則當(dāng)停車或負(fù)荷降低、壁面溫度降低時(shí)，因塑性變形無法恢復(fù)原狀而產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力，由此形成壓拉應(yīng)力交替。由于該交變應(yīng)力的變化周期與轉(zhuǎn)速無關(guān)，而只取決于起動(dòng)-運(yùn)行- 停車或負(fù)荷變化的周期，因此稱為低頻應(yīng)力。顯然由熱疲勞引起的裂紋，通常從高溫觸火面開始，逐漸發(fā)展形成船機(jī)配件燃燒室疲勞損壞。

　　高頻應(yīng)力：應(yīng)力變化周期與柴油機(jī)工作循環(huán)周期相同，頻率較高。與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

　　低頻應(yīng)力：應(yīng)力變化周期與柴油機(jī)起動(dòng)-運(yùn)行- 停車或負(fù)荷變化的周期相同，頻率較低。

　　上海維重機(jī)械設(shè)備有限公司主要從事銷售河柴配件、上柴配件、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配件、船機(jī)配件、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)配件、MAN配件等產(chǎn)品，公司始終堅(jiān)持以誠(chéng)為本，服務(wù)為上，以誠(chéng)信求發(fā)展。公司全體員工以飽滿的熱情，給每位客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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