柴油機(jī)飛車(chē)是什么原因?河柴配件廠家告訴您!

　　據(jù)河柴配件廠家了解，柴油機(jī)飛車(chē)主要是由兩個(gè)原因造成的，具體如下：

　　1、供油量過(guò)大。河柴配件廠家認(rèn)為，當(dāng)供油量過(guò)大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下情況：

　　(1)油泵柱塞或調(diào)速杠桿卡死在大供油位置。

　　(2)油泵柱塞油量調(diào)解臂從調(diào)速杠桿叉槽內(nèi)滑出，或安裝時(shí)沒(méi)有將油量調(diào)解臂裝入槽內(nèi)，導(dǎo)致油泵柱塞處于大供油位置，柴油機(jī)一啟動(dòng)就發(fā)生飛車(chē)。

　　(3)對(duì)齒輪齒桿式柱塞泵裝配時(shí)，齒條和柱塞齒輪的記號(hào)未對(duì)準(zhǔn)。

　　(4)柱塞套定位螺釘松動(dòng)或螺釘頭磨損變短，不能起定位作用。因此，河柴配件廠家認(rèn)為裝配時(shí)，柱塞套已向供油量大的方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。

　　(5)油泵柱塞中間的軸向回油孔堵塞。

　　(6)調(diào)速滑盤(pán)膠木部分開(kāi)裂損壞，鋼球脫落，或調(diào)速齒輪軸軸向移動(dòng)不靈活，鋼球離心力不能將滑盤(pán)向外推出，致使油泵柱塞處在大供油位置。

　　2、潤(rùn)滑油大量竄入燃燒室。河柴配件廠家認(rèn)為，潤(rùn)滑油大量竄入燃燒室會(huì)造成如下情況，從而造成飛車(chē)發(fā)生。

　　(1)加入油底殼內(nèi)的機(jī)油量過(guò)多，由于活塞、缸套磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大，使大量機(jī)油竄入氣缸燃燒而造成飛車(chē)。

　　(2)油浴式空氣濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油過(guò)多，機(jī)油隨空氣進(jìn)入氣缸燃燒而造成飛車(chē)。

　　(3)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后活塞環(huán)的方向裝反;活塞環(huán)的開(kāi)口走到另一邊或活塞環(huán)開(kāi)口間隙、邊間隙過(guò)大引起燒機(jī)油而造成飛車(chē)。

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